MOTOR CYCLISTの雑誌

MOTOR CYCLISTの雑誌はバイクの専門誌です。 よく使われるバイク用語の一部を紹介します。 MOTOR CYCLISTに関する用語その一、バイスプライヤー 。 例えば、バイクでも転倒して、レバーやペダル類が途中で折れてしまった時折れた場所に、バイスプライヤー加え、応急処置とします。 バイスプライヤーとは、1924年鍛冶屋のウィリアム・ピーターセンが、テコの原理を利用し、軽く握るだけでロックできるようにして、プライヤーとして特許を取得しました。

MOTOR CYCLISTの雑誌　馬力

MOTOR CYCLISTの雑誌から、関連用語その二、馬力。 いわゆるパワー、または出力です。 トルクが回転する「力」、馬力は、「仕事率」です。 例えば、坂を上るのに、時間制限がないのならば、力だけの問題ですが、速さが絡むと、馬力が問題になります。 速さは馬力次第で、一定の排気量でトルクを大きくすることは限度があります。 馬力を出すには、回転数を高めることになっていきます。

MOTOR CYCLISTの雑誌　ハリケーン号

MOTOR CYCLISTの雑誌から、関連用語その三、ハリケーン号。 ハリケーン号は、富士重工業が開発・生産したモーターサイクルのブランド名です。 当時は、先進的な内容を誇った手動式3段変速に乾式多板クラッチ、テレスコピックフォーク、スイングアームサス装備、。 しかしその後は、軽自動車のスバル360の生産のため、ハリケーン号は打ち切られました。

MOTOR CYCLISTの雑誌　バネ下重量

MOTOR CYCLISTの雑誌から、関連用語その四、バネ下重量。 サスペンションのバネを境に、車体側をバネ上、車輪側をバネ下といいますバネ下の部分の重量は軽いほうがいいです。 理由は、乗り心地や路面追従性など走行性能を高めるためにも、軽いもののほうが早く・正確に動かしたり、止めたりできるからです。 ちなみにバネ下には、タイヤ・ホイール・ブレーキ関係・フェンダー・サスの一部（リヤサスのスイングアーム後半）などがあります。